Heavy Leading Company Limited er en af de mest pålidelige producenter og leverandører af 3-akslet gardinside semi trailer i Kina. Hvis du vil engros bulk holdbar 3-akslet gardinside semi trailer lavet i Kina, velkommen til at få tilbud fra vores fabrik. Alle tilpassede produkter er af høj kvalitet og lav pris.
3-akslet gardinside semi trailer|Tekniske specifikationer og flådeindkøbsvejledning
Tekniske specifikationer og konfiguration
|
Parameterkategori |
Standard Specifikation |
Tilpasningsmuligheder |
|
Nyttelastkapacitet |
40.000 kg - 50.000 kg |
Op til 60.000 kg (Svær-regional logistik) |
|
Overordnede dimensioner |
13.750 mm x 2.550 mm x 4.000 mm |
Længde: 12.000 mm til 16.500 mm; Højde optimeret til amerikanske føderale broformler eller EU's internationale transportgrænser |
|
Aksler |
3 x 13 tons kapacitet (FUWA / BPW) |
JOST, SAF-Holland-konfigurationer med integrerede hjul-ende ABS/EBS-sensorer |
|
Affjedring |
Kraftig-mekanisk bladfjeder |
Luftaffjedring (Wabco/Haldex) med hæve/sænke ECAS-ventil og første-akselløft |
|
Gardinmateriale |
900 g/m2 PVC-belagt polyester med høj-styrke |
Flamme-hæmmende (DIN 75200), anti-hærværksnet indlejret, anti-graffiti-finish |
|
Gulvkonstruktion |
30 mm krydskornet-hårdttræ eller 3 mm ternet pladestål |
Komposit harpiks overlay; gaffeltruck dynamisk akselbelastning på op til 7,1 tons |
|
Fjernlys |
Q345B / T700 høj-styrke lav-legeret konstruktionsstål |
Automatisk nedsænket-buesvejset I-stråle med forud-indstillet mekanisk camber |
|
Taravægtoptimering |
Standard stålkonstruktion (ca.. 7800 kg) |
Letvægts aluminium-legeringskonfigurationspakke ned til 6.900 kg for strenge nyttelastgrænser |
Produktvalg & variantguide
Valg af den korrekte konfiguration dikterer flådens operationelle effektivitet og overholdelse af regionale vægtfordelingsformler (f.eks. amerikanske broformler eller EU-akseltryk).
Standard volumenfordelingsmodel:Bygget med en indvendig frigang på 2,7 m og et modulært skydetagssystem. Udviklet til generel palleteret fragt, forbrugsvarer og hurtige-sidelæsningsoperationer.
Mega/høj-kubevariant:Har en sænket svanehals chassisprofil for at opnå en indvendig læssehøjde på 3 m. Designet til store-autodele, tier-1-forsyningskæder og industrielle mesh-bure.
Multimodal Heavy-variant:Konstrueret med forstærkede langsgående snore og surringsringe med høj-densitet (EN 12640-kompatibel, 2,5-tons trækkraft pr. ring). Velegnet til blandet industrigods, der kræver højsikkerhedsspænding.
Anvendelsesegnethedsmatrix
|
Lasttype |
Indlæsningsmetode |
Teknisk fordel |
|
Palleteret almindelig fragt |
Lastning af sidegaffeltruck |
Fuld sideafstand reducerer læsse- og ekspeditionstid med op til 60 % sammenlignet med tørre varevogne. |
|
Bilkomponenter |
Løftekran og adgang fra siden |
Aftagelige sidestolper i aluminium og skydetag eliminerer indvendige belastninger af blinde vinkler. |
|
Drikkevarer og emballerede varer |
Multi-sidelevering |
Integrerede-hurtigspænder og multi-stroppestrammere forhindrer lastforskydning på snoede ruter. |
Teknik, materialer og fremstillingsproces
Chassisintegritet og svejsning:Hovedrammebjælker er fremstillet af laser-skårne T700 høj-stålplader. Automatiseret robotsvejsning opretholder strukturelle dimensionstolerancer inden for +/- 0.5 mm, hvilket forhindrer rammevridning under dynamiske svingbelastninger.
Overfladeforbehandling og belægning:Chassisstrukturer i nøgne stål gennemgår slibende kugleblæsning til Sa 2.5-standard. Dette efterfølges øjeblikkeligt af en tolags-høj- epoxyzinkrig--rig primer og en akrylpolyurethan-topcoat for at modstå aggressive vejafisningssalte og maritim fugtighed.
Gardinspænding og holdbarhed:Sidegardiner har høj-varme-svejsede lodrette forstærkningsstropper og spændekroge i rustfrit stål. Testet til at modstå kontinuerligt høj-modvindstryk uden strukturel bølgening eller for tidlig kantrivning.
Bremse- og stabilitetskredsløb:Udstyret med Wabco eller Haldex elektroniske bremsesystemer (EBS) med Roll Stability Support (RSS). Pneumatiske kredsløb bruger forstærkede nylonslanger og messingfittings for at garantere nul-lækagetryk ved 8 bar.
Kvalitetskontrol og overensstemmelseskontrol
Ikke-destruktiv test (NDT):100 % ultralydstest udført på svejsninger med høje-stresszoner, der omgiver kingpin-samlingen og svanehalsovergangen.
Dynamisk belastningssimulering:Færdige chassisrammer gennemgår multi-akse testbænkprofilering for at verificere strukturelle afbøjningsgrænser under maksimalt nominel nyttelast.
Pneumatisk trykprøvning:Bremseledninger og luftaffjedringsbælge er tryksat til 8 bar og overvåges i et 15-minutters holdevindue for at verificere den absolutte kredsløbsintegritet.
Lovgivningsmæssig dokumentation:Hver trailer sendes med et verificeret VIN-spor, Certificate of Conformity (COC) eller DOT-overensstemmelsespakke, akselkalibreringslogfiler og komplette elektriske/pneumatiske skematiske pakker.
FAQ
Q: Hvad er sidegardinernes levetid ved kraftige temperaturudsving?
A: 900g/m2 PVC-gardinerne har integrerede UV-stabilisatorer og anti-svampebehandlinger. De bibeholder elasticitet og trækintegritet i temperaturområder fra -30 grader til +70 grader med en typisk levetid på 5 til 7 år før spændingsrem eller stofeftersyn.
Q: Kan skydetaget betjenes uafhængigt af sidegardinerne?
A: Ja. Taget kører på et uafhængigt,-aluminiumsskinnesystem med lav friktion, som gør det muligt for operatører at skubbe taget uafhængigt frem eller tilbage for at imødekomme læsning af traverskraner uden at røre sidegardinerne.
Spørgsmål: Hvordan håndterer trailergulvet lokale tunge gaffeltrucks akselbelastninger?
Sv: Gulvstrukturen anvender tværelementer med høj-densitet- med en afstand på 400 mm, bundet til langsgående stringers, der er klassificeret til at understøtte en 7,1-tons dynamisk gaffeltruckakselbelastning, hvilket forhindrer panelnedbøjning eller revner i undergulvet.
Q: Hvad er standardproduktionstiden og forsendelsesbetingelserne?
Sv: Standardfremstilling kræver 25 til 35 hverdage efter den endelige tegning-af. Tilpassede akselspecifikationer eller ikke--standard RAL-farvekoder kan kræve yderligere 5 hverdage. Levering koordineres primært via FOB- eller CIF-vilkår (med DDP-muligheder tilgængelige efter specifik havneaftale).
Anmod om et teknisk tilbud
For at generere et præcist kommercielt og teknisk forslag, der er skræddersyet til dit destinationsmarked, bedes du angive følgende parametre:
- Destinationshavn eller endelig regional leveringssted (f.eks. specifikke nordamerikanske eller europæiske indgangssteder)
- Påkrævet nyttelastkapacitet og gældende regionale akselvægtsbestemmelser (f.eks. EU 40-tons grænse eller nordamerikanske brovægtlove)
- Foretrukne løberedskaber (f.eks. BPW eller SAF-Holland-aksler, luft vs. mekanisk affjedring)
- Estimeret årlig flådeindkøbsvolumen
[Anmod om specifikationsark og tilbud]
Populære tags: 3-akslet gardinside semi trailer, Kina 3-akslet gardin side semi trailer fabrikanter, fabrik
