Heavy Leading Company Limited er en af de mest pålidelige producenter og leverandører af brugte 4×2 traktorer i Kina. Hvis du vil engros bulk holdbar brugt 4×2 traktor lastbil lavet i Kina, velkommen til at få tilbud fra vores fabrik. Alle tilpassede produkter er af høj kvalitet og lav pris.
Produktoversigt & teknisk baseline
Denne beholdning indeholder verificerede, sene-modeller af brugte 4×2 traktorer, der primært kommer fra større flådefornyelser, med dedikerede overholdelsesjusteringer, der er skræddersyet til vigtige globale markeder, herunder Sydøstasien, Afrika, Latinamerika og Mellemøsten. Konstrueret med en enkelt drivaksel tilbyder disse enheder optimerede venderadiuser, lavere egenvægt og reduceret brændstofforbrug sammenlignet med 6×4-konfigurationer, hvilket gør dem ideelle til asfalteret-regional vejtransport, intermodal containerafvanding og distributionscentre.
Konfiguration:4×2 (enkelt drivaksel, dobbelt styreaksel)
Hestekræfter rækkevidde:380 HK – 460 HK (model-specifik, f.eks. Volvo D13, Mercedes-Benz OM471, Sinotruk MC13)
Emissionsstandarder:Fleksible konfigurationer lige fra Euro II/III/IV (ideel til områder med højt-svovlindhold) til Euro V/VI-varianter.
Smitte:12-trins / 16-trins automatiseret manuel gearkasse (AMT) eller manuel ZF / FAST muligheder
Femte hjuls højde:1.150 mm – 1.250 mm (ISO semi-kompatibel)
GCW-vurdering:Op til 40.000 kg (afhængig af anvendelse og regional vejregulering)
Regional eksportlogistik og lasteløsninger
Vi administrerer ende-til-logistik, der matcher destinationshavnens infrastruktur og lokale importregler:
Rul-til/Rul-af (Ro-Ro):Standardmetode for større kommercielle havne med dedikerede køretøjsterminaler (almindelig i Mellemøsten, Sydøstasien og store afrikanske knudepunkter), der sikrer{0}}køreklarhed ved ankomst.
Containeriseret eksport og demontering:Til landlåste destinationer eller havne, der mangler Ro-Ro-faciliteter (hyppig på specifikke afrikanske og latinamerikanske markeder), leverer vi professionelle demonteringstjenester. Dette inkluderer kabine-af og chassisadskillelse, så de passer til standard 40 fod High Cube-containere, med alle hydrauliske og elektriske afbrydere omhyggeligt mærket og dokumenteret til strømlinet lokal genmontering.
Inspektion, istandsættelse og kvalitetskontrol
Hver enhed gennemgår en 120-punkts teknisk evaluering. Hvert listet VIN er understøttet af en dedikeret mediemappe, der indeholder høj-opløsnings-kold-videoer, blow-by-tests, nærbilleder af rammeskinne og kabineelektronikdiagnostik.
Drivetrain diagnostik:Computeriserede diagnostiske scanninger (JPRO/Service Tester) bekræfter brændstofindsprøjtningsbalancen, turboladerens boosttryk og slid på transmissionskoblingen.
Strukturel integritet:Ultralydstest af sideskinner, tværvanger og ophængsbeslag for at identificere mikro-revner eller træthed forårsaget af tunge belastningscyklusser.
Bremse- og akselsystemer:Måling af tromle/rotortykkelse og differentiel væskeanalyse for partikelforurening.
Dækstatus:Minimum 50 % slidbane tilbage; regummierede-beklædte huse inspiceret til DOT-standarder.
Udvælgelses- og flådematchende matrix
|
Ansøgningsprofil |
Anbefalet Spec-område |
Mekanisk nøglefokus |
|
Port Drayage |
380-420 HK, kort akselafstand |
Højt lav-drejningsmoment, forstærket vendehjul |
|
Regional distribution |
420-460 HK, luftaffjedring |
Brændstoføkonomi, førerkomfort, AMT |
|
Let konstruktion |
440 HK+, Multi-bladsophæng |
Chassis stivhed, frihøjde |
FAQ
Q: Hvilken dokumentation leveres til importgodkendelse?
A: Hver enhed inkluderer fragtbrev, handelsfaktura, oprindelsescertifikat, eksport/af{0}}registreringsdokumenter og en mekanisk inspektionsrapport fra tredje-part (SGS eller TÜV tilgængelig efter anmodning).
Q: Hvordan håndterer du regional brændstofkvalitet og emissionsoverholdelse?
Sv: Til markeder, der anvender diesel med højt-svovlindhold, tilbyder vi teknisk vejledning før-eksport, softwarerekalibrering eller skræddersyede tilpasninger til selektiv katalytisk reduktion (SCR) og dieselpartikelfilter (DPF)-systemer for at forhindre hyppig tilstopning og motorreduktion.
Q: Hvad er det gennemsnitlige antal kilometer og servicehistorik?
A: Enheder spænder fra 3 til 6 år gamle (350.000 km - 600.000 km). Fuldstændige vedligeholdelseslogfiler fra tidligere flådeejere leveres for at verificere serviceintervaller.
Sp.: Hvordan administreres reservedele efter-køb?
A: Vi opretholder et lager af OEM/ækvivalente filtre, koblingssæt og elektroniske sensorer til vores eksporterede mærker, tilgængelige til afsendelse via luftfragt for at minimere flådens nedetid.
Anmod om et tilbud & inspektionsmedie
For at modtage videoer i høj-opløsning, diagnostiske logfiler og et anslået-omkostningsestimat, der er skræddersyet til dine regionale havnekrav, bedes du angive dine oplysninger:
- Målmængde:
- Destinationshavn/land:
- Foretrukken forsendelsesmetode: (Ro-Ro eller containeriseret demontering)
- Lokalt brændstof/emissionskrav:
[Anmod om detaljerede inventar- og inspektionsrapporter]
Populære tags: brugt 4×2 traktor lastbil, Kina brugte 4×2 traktor lastbil producenter, fabrik
